如何在九江停車場系統中埋設地感線圈

一、停車場車輛檢測器和地感線圈的原理

1、工作原理

地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋設環形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。當車輛通過該線圈或者停在該線圈上時，車輛本身上的鐵質將會改變線圈內的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛狀態。電感變化量的檢測方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對相位的變化進行檢測；另一種是利用環形線圈構成的耦合電路對其振蕩頻率進行檢測。 

2、系統組成

地感車輛檢測器包括地感線圈和檢測器，線圈作為數據采集，檢測器用于實現數據判斷，并輸出相應邏輯信號。檢測器一般由機架、中央處理器、檢測卡和接線端子組成。

二、停車場系統中地感線圈的作用

在九江停車場系統中，要確定地感線圈的作用首先我們得知道地感線圈安裝的位置，地感線圈一般裝在以下四個位置：

1、入口票箱處（入口控制機）；

2、入出口道閘處各一個；

3、出口票箱處（出口控制機）；

行業內使用的地感線圈，一般都是銅芯線，上過初中的人都應該知道，當有金屬物體穿過線圈時，會產生電流，停車場系統中就是利用了這個原理；

三、其入口控制機處的地感作用可定位兩個方面:

1、防丟卡

大家應該都知道，在標準一進一出系統中，臨時車輛進場時是通過自動取卡進場的，他只需要按按鈕就行了，這時候的地感的作用就是當感應有車輛在該處時才能取卡，而不是人站上去按按鈕就能取卡

 2、壓地感讀卡

在遠距離讀卡系統中（藍牙系統、車牌識別系統），該處地感用于辨別車輛方向；

四、入出口道閘其作用也有兩個方面

1、防砸車，有車在地感處時道閘桿是不會落桿的；

2、車過落桿

 出口控制機處的地感跟入口控制器處的地感相似，在遠距離讀卡系統中（藍牙系統、車牌識別系統），該處地感用于辨別車輛方向

五、地感線圈埋設注意事項

九江停車場系統里“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。

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